昨天，全国第一条汽车专用道——宁六公路通车30周年，这也是我国第一条高等级公路。昔日的修路工人回忆，当时压路是用牛拉轱辘，融化沥青是用大铁锅。

　　宁六公路是从浦口泰山新村至六合市区一条高等级公路，全长24.7公里，1976年破土动工，1979年竣工通车。“宁六公路是我国高等级公路的‘鼻祖’，随后近20年时间内，全国高等级公路建设都是参照宁六公路施工标准。”宁六公路设计师、东南大学土木工程系教授徐吉谦说。

　　“当时修路就是人海战术，最多时路上有2000多名工人。”参与宁六公路建设的沈祥浩说，当时公路建设装备缺乏，“原始”修路方法都用了上来。当时压路机宁六公路就1台，有的工段压路基干脆找来牛和轱辘，让牛拉着轱辘一遍遍来回在路基上溜达。“当时融化沥青都是就地起锅烧。我个人记录是一天烧28锅沥青。”沈祥浩说。

　　“现在都是机械化作业，大型压路机，沥青摊铺机，修建同样一条公路现场施工人员不会超过100人。”市公路处处长丛培建说，宁六公路通车后，进行过一次扩建，现为双向六车道，日均车流量已由当年的4000多辆次上升到了现在的4.5万辆次。