继在杭州、苏州、宁波等地布局后，传化集团又将其“公路港”的物流园区模式复制到西部。上海证券报记者31日从传化集团获悉，公司斥资15亿元在成都新都物流园区兴建成都传化物流基地，而首批已有14家物流企业与当地政府签订投资意向合作协议。

　　成都传化物流基地位于成都“物流贸易北商港”的新都物流园区内，占地740亩，总投资15亿，目前已完成一期建设的80%。该物流基地是西南首家、也是全国最大的公路港物流中心，建成后每年的公路货运吞吐量达2400万吨，每天的信息交流量达5000-10000条。

　　传化公路物流港的概念类似于“航空港”、“海港”的模式，公路港提供包括基础设施、管理服务和电子商务在内的一系列平台，由此整合多家第三方物流企业的车辆设备、货物信息，通过设施和信息的共享，以降低成本和配送时间。早在2003年，传化集团就斥资3亿元建成了浙江传化物流基地，吸引420家物流企业入驻，整合了近40万辆的社会车源运输网络，日整合车辆达2000~3000辆，日承运货物量达3万~5万吨，从事干线运输、短途配送和零担快运专线等运营。随后，传化集团又将同样的模式复制到苏州和宁波。而传化集团方面表示，到2010年连锁“物流港”预计将建成10个，最终成为全国性的物流平台网络。